BARDEN巴顿轴承内部结构设计解析

 BARDEN巴顿轴承内部结构设计解析
  BARDEN轴承是精密轴承**品牌，以高转速、高精密、高寿命赢得市场认可。那么BARDEN轴承的内部构造有什么特殊的地方吗！
   BARDEN轴承填充凹口轴承建立在现有深沟球轴承设计的基础上。标准深沟轴承受限于可安装的球数，有效地将补充限制在理论满补的50％。在内圈和外圈上引入填充凹口允许安装剩余的球。
   填料槽口在环中接地，以便在进入滚道的位置产生挡板。在两个环上发现的大坝经过计算，以便在**小的球和**大的径向游隙下，保持干扰。在安装标准深槽补充件之后，将凹口对齐并将球压在挡板上进入滚道。
填料缺口设计轴承主要用于径向载荷占主导地位的应用，增加的球补偿了比标准笼式深沟轴承更高的载荷。由于在同一侧引入了单独的座圈，因此填充凹口设计可以限制其承载轴向载荷的能力。对于特定的设计和应用，可以优化凹口几何形状以在一个或两个方向上承载和增加轴向载荷。
由于氮化硅的独特性质，陶瓷球大大减少了传统轴承中表面磨损的主要原因。在传统的轴承中，即使在正常的润滑和负载条件下，球和座圈上的微观表面粗糙也会“冷焊”或粘在一起。随着轴承旋转，微观冷焊缝断裂，产生粗糙度，**终产生接触表面。这被称为粘着磨损。由于陶瓷球不会冷焊到钢圈上，因此磨损会大大减少。由于陶瓷混合物中不存在磨损颗粒，因此润滑剂寿命也延长。仅节省维护成本就可以节省大量成本。
    BARDEN巴顿轴承是陶瓷球轴承行业的领军企业，如需BARDEN轴承，请联系我公司销售。为您做进一步的解答 021-59502975！